magyar - english

Forrás: Reifenfibel, 1. kiadás 1999, Svájc
Copyright by Bridgestone, Continental, Dunlop, Goodyear, Michelin, Pirelli

A gumi méretei
A § 36 StVZO-ban meg vannak határozva a technikai részletek a gumikat illetően. Ez alapján a gépjárműgumik az európai előírások ECE-R 30-as szabványa szerint vannak kategorizálva. Ez különösen a gumi oldalfalán megjelenő feliratra érvényes. A számok felvilágosítást nyújtanak a guminak a legfontosabb adatairól. Az információk magukban foglalják az autóvezető számára szükséges adatokat - a gumi oldalán a szabvány szerint további információt talál a gyártó cégről (1) és a gumitípusról (2).

A gumi szélessége (3)
A gumi szélessége milliméterben van megadva (pl. 175 mm). Az átlagos személygépkocsi gumi keresztmetszete 125 mm-től (pl. 125/80 R 12) körülbelül 335 mm-ig (pl. 335/30 R 19) terjed. A szélességi értékek 10 mm-enként nőnek. A különleges kerék-gumi rendszerű gumiknál (pl. Dunlop TD és Michelin TRX vagy TDX) különböznek a szélességi méretek milliméterben. A szélességek itt 160 mm és 240 mm között mozognak. A tényleges szélesség a gyártók által megadott gyártási tolerancia keretein belül néhány milliméterrel eltérhet a feltüntetett mérettől. Azonkívül függ a felninek a szélességétől is, amelyre a gumi fel van szerelve. A gumik szabványa lehetővé teszi a legtöbb guminál, hogy különböző szélességű felnire szereljék fel őket. Ez a szélességi különbség abból az okból történhet, hogy bizonyos gépkocsikra csak bizonyos gyártó cégtől származó gumikat szabad felszerelni (márkabeli köttetés), vagy különös esetekben, csakis előre meghatározott felnivel való kombinációban szabad felszerelni. Ez mindenekelőtt biztonsági okokból történik, hiszen csak így garantálható, hogy a rugó összenyomott állapotában, vagy a kormánykerék teljes eltekerésekor is "szabadon" marad a kerék és nem súrol sehol. A hólánc használata is bizonyos gyártású gumikhoz és bizonyos felniszélességhez van kötve. Itt figyelembe kell venni a gépkocsinak a technikai leirásában és a kezelési mellékletben megjelenő utasításokat.

Magasság/szélesség-arány /Sorozat.../50, /60, /70, /80 (4)
Itt a gumi keresztmetszet százalékban való magasság-szélesség arányáról van szó. Egy /50 azt jelenti, hogy a gumi magassága fele akkora mint a gumi szélessége. Ahogyan az arány csökken, úgy a gumi oldala is mind keskenyebb lesz - egy sport gépkocsinál általában a következő számokkal találkozunk: 225/45.
Kivétel: A 80-as és a 82-es szériáknak régebben nem a ".../80" volt a megjelenési képe, ennek megfelelően lehetséges, hogy a régi technikai leírásoknál még a "155 R 13" bejegyzést találjuk. Ez megfelel a vásárlásnál a "155/80 R 13" -nak.

A gumi felépítése (5)
Az "R" betű a "Radial" szót jelképezi (gyakran ki is szokták írni). Itt a mai szokásos gumifelépítésről van szó, amelyben a tartószálak radiálisan vannak elhelyezve. A 60-as évekig a szabvány a diagonális gumiszerkezet volt. Amennyiben még gyártják különleges célcsoportoknak (pl. Oldtimer), úgy az "R" helyett egy "D" vagy "-" jel áll.
Megjegyzés: A szabvány szerint csak egyetlen fajta felépítésű gumikat szabad felszerelni. Mindkét felépítésű gumit keverve - vagyis diagonális és radiális gumik ugyanazon a gépkocsin - StVZO § 36 nem engedélyezi.

A felni átmérője (6)
A felni átmérőjét "keresztben" mérik, a felni egyik szélétől a másik széléig; a mérést többnyire coll-ban adják meg ( " ). A használt méretek 10"-tól 20"-ig változnak (a mindennapokban, természetesen léteznek ennél kisebbek és jóval nagyobbak is - a szerk.). A Dunlop TD-gumiknál, úgymint a TRX-, TDX-gumiknál, vagy a Michelinnek a PAX-System gumijánál a felninek az átmérőjét milliméterben adják meg. A leggyakrabban használt átmérők 315 mm és 440 mm között találhatóak.

Ismertetőszám a gumi terhelhetőségéről (Load Index - LI) (7)
Az ismertetőszám a gumi terhelhetőségéről ad felvilágosítást. Minden LI értéknek fel van tüntetve egy táblázatban a neki megfelelő terhelhetőség egy bizonyos légnyomásnál. Például "85" = 515 kg. A felszerelt guminak meg kell felelnie legalább a gépkocsi irataiban feltüntetett LI-nek, viszont magasabb LI értékek is lehetnek.
Megjegyzés: A "Reinforced": (12). Ez a megnevezése az olyan gumiknak, amelyeknek a terhelhetősége különösen nagy (kisáruszállító autók, mikrobuszok, kisbuszok, terepjárók...). Ezen gépjárműveknél is a megfelelő LI szám a mérvadó (a megfelelő értékekkel).
 

Gyorsasági index (GSY, "Speedindex"-nek is nevezik) (8)
Ez egy ismertető betű, amely a guminak a maximális megengedett sebességét adja meg.
A betűk a következő gyorsasági tartományokra vannak felosztva:

Általános GSY a személygépkocsiknál
 

Forgásirány
Mindenekelőtt a különleges profilú gumiknál, a gumi oldalfalán olyan jelzéseket találhatunk, mint "Rotation", "Drehrichtung" (gurulásirány), "Direction" (irány), kombinálva az irányt jelző nyíllal. Az ilyen gumi felszerelésekor mindig szem előtt kell tartani a forgásirány betartását.

Tubeless ("Tömlő nélküli gumik") (9)
A személygépkocsik gumijai általában tömlő nélküliek. Egy gumibelső használata nem csak hogy felesleges, hanem egyes eseteket kivéve nem is engedélyezett. További információkért forduljon a gumigyártó céghez. Gumidefekt esetén viszont, amely légvesztességgel jár, a belső használata egy ideiglenes segítség lehet.

Gyártási dátum (10)
Az eddig használt rövidítési és kódolási rendszer, az úgynevezett "DOT"-számnak az utolsó 3 számjegye, megmutatja a gyártási dátumot. Az első két számjegy a gyártási hetet, míg az utolsó számjegy az évnek a végződését mutatja.
Például: 409=40. hét 1999. A jelzés 1.1.2000-től kezdődően viszont: 4-számjegyű kulcsszám. 0100 = 1. hét 2000.

Kopásjelző (Treadwear Indicator, "TWI") (11)
A gumi oldalán több helyen is találkozhatunk a "TWI" rövidítéssel. Ha egy ilyen nyilat megfigyelünk, észrevesszük, hogy ezen a részen a mintázat nincs teljesen kidolgozva. Ennek az az oka, hogy egy olyan guminál, amelynek a mintázata 1,6 mm-ig (a törvény által meghatározott minimális érték) le van kopva, ezek a jelek a felszínre kerülve kihangsúlyozottan felismerhetőek lesznek, lévén, hogy a gumi elérte a kopáshatárt. Viszont nem érdemes megvárni amig a gumi ennyire elkopik, a tesztek bebizonyították, hogy 3 mm alatt a gumik tapadása, főleg nedves időben, már fokozottan alábbhagy!

M+S (Téli gumik/Egész évben használható gumik) (13)
A téli gumik "M+S", "M-S", vagy hasonló rövidítésekkel vannak megjelölve. Ezzel nemcsak az ismerhető fel, hogy ezek a gumitípusok a különleges téli igénybevételnek felelnek meg. Ezzel szoros kapcsolatban áll egy kivételes szabályozás a gyorsasági tartományt illetően is.

Különleges szabályozások egyes európai országokban
Amennyiben a közúti táblák a "téli felszerelést" teszik kötelezővé, úgy mindenképpen egy M+S jelzésű téligumit kell használnunk. Ausztriában például előírás a minimum 4 mm-es profilmélység - amennyiben tehát a profil ennél kisebb, a gumit csak nyárigumiként használhatjuk. Németországban nem léteznek erre előírások, mégis a 4 mm-en aluli mintázatoknál a téli alkalmasság fölöttébb kérdéses.

Ellenőrzési jel "E"
Az "ECE-ellenőrzési jel" E vagy e betűként van feltüntetve és az európai normáknak a betartását (ECE- R 30) igazolja.
Fontos: 98.10.01 gyártási dátum óta (40. hét 98, a 408-as DOT-számnak felel meg) a gumi oldalán található jelzés Európában kötelező. Ennek függvényében egy személygépkocsin nem használhatunk olyan gumit, amelyek 98.10.01 után lettek gyártva, és ezt a jelet nem tartalmazza. A műszaki vizsgánál ("TÜV") ez "súlyos hiba"-ként lesz bejegyezve.

Újrafutózott gumik
Ezek a gumik "R" betűvel vannak megjelölve, "runderneuert" (felújított) "retread" vagy "retreaded" jelzésekkel. A felújítási dátumot ugyanúgy megtalálhatjuk a gumin, mint a gyártási dátumot.
Milyen eltérések vannak megengedve a gépkocsi irataiban megjelenő feltételek és a gumik között? Attól az alapelvtől eltérően, hogy az Ön gépkocsijának az irataiban megjelenő adatok és a gumi adatai egyformák kell legyenek, a következő kivételek érvényesek:
- terhelhetőségi index, LI: A felszerelt guminak a terhelhetőségi indexe nagyobb lehet annál, ami a gépkocsi irataiban szerepel. Például: Gépkocsi iratban: 165/65 R 13 76 T, gumi felirat: 165/65 R 13 77 T
- Gyorsasági index: "Magasabb értékű" lehet, mint ami a gépkocsi iratokban szerepel. Például: Gépkocsi iratban 185/65 R 14 86 H, ennek megengedett gumi a: 185/65 R 14 86 V
- Téli-/Egész évben használható gumiknál: A gyorsasági index kisebb lehet mint az az index, ami a gépkocsi iratában a nyári gumiknak van megadva. Ilyen esetben fel kell ragasztani a figyelmeztető jelzést a vezető által jól látható helyre amely az M+S gumi maximális sebességére figyelmeztet. Például: Gépkocsi iratban: 195/65 R 14 89 H (nyári gumi), ennek azok a gumik is megfelelnek, amelyek 195/65 R 14 89 Q M+S feliratúak. Ebben az esetben a gépkocsinak is kisebb lesz a maximális megengedett sebessége, a guminak a sebességétől korlátolva, és ezt a kisebb sebességet kötelezően be kell tartani
- P-gumik (amerikai osztályozás, ismertetőjele pl. P 225/60 R 15...). Ezeket csak akkor használhatja, ha az ECE-R 30-nak megfelelően meg vannak jelölve, ez azt jelenti, hogy a gumi felirata oly módon kell megjelenjen, mint ahogyan ebben az információs lapban áll. Ha ez a forma eltér a ECE-R30-től (pl. nincs Load-Index-e, se Speed-Index-e), akkor a gumigyártó cég írásban kell nyilatkozzon arról, hogy a gumi az ECE-normák követeléseinek megfelel. Ezt a megegyezést a járművezető mindig magával kell hordja. Ha az iratokban "P"-gumi van beírva (főleg az US-modeleknél), akkor használhatja az ECE-R 30 szerinti gumikat, ha a hiányzó "P" betű kivételével a guminak az ismertetőjele megegyezik a gépkocsi irataiban szereplő bejegyzéssel.
- ZR, VR gumik. Amennyiben ezek a régebbi gyártású autóknak az irataiban még be vannak jegyezve, akkor Ön nyugodtan használhatja az ugyanolyan méretű W-gumit (270 km/h sebességig), amely megfelelő terhelhetőséggel rendelkezik, abban az esetben, ha a gépkocsi maximális sebessége nem lépi túl a 260 km/h.-t (lásd a gépkocsi irataiban a 6-os számjegyet), és ha nincsenek további gumitípus, vagy gyártási megkötések (33 szám alatt) bejegyezve. Kétség esetén kérdezze meg a gépkocsi importőrét, vagy a gumigyártó céget.

Ignis abroncsméretek
165/70 R14 (1.3GL, 1.3GC, 1.3GLX(2WD/4WD), 1.25DDi dízel)
175/65 R14 (1.3GLX+, 1.3GS, 1.5GS(4WD))
185/60 R15 (1.5GS)

Swift abroncsméretek
165/70 R14 (GC, GLX)
185/60 R15 (GS)
195/45 R17 (Sport)

Sx4 abroncsméretek
195/65 R15 (GC, GC AC)
205/60 R16 (GLX, GS)

Felniméretek és a rájuk szerelhető abroncsméretek