Név:
Jelszó:
emlékezz rám

#30001 PéGé

#29963 mcmeszi68

#29871 bettyna866

#29580 petermester24

#29565 Joozsef

#29512 Lini90

#29464 Windy02

#29416 Zoli58

#29298 Katka05

#29048 ivimi

Cikk elküldése Cikk nyomtatása Hozzászólások (2 db)

A görög rali a WRC - World Rally Championship - egyik legrégebbi és legkeményebb versenye. 1951-ben rendezték itt az első ralit, akkor még aszfalton. A pálya vonalát időközben megváltoztatták, ma sziklás, murvás tereppel kell a versenyzőknek megküzdeniük, jobbára Athéntől északra. Ami nem változott: a start még mindig a lenyűgöző látványt nyújtó, romjaiban is méltóságteljes Akropolisztól indul. A sziklás talaj az autók valamennyi mechanikus alkatrészét próbára teszi, különösen a felfüggesztés beállításáért felelős mérnökök izgulnak ilyenkor. Ha ezt megússzák, akkor már „csak” a rutinbalesetnek számító defektek és a tikkasztó meleg okozta hűtővízproblémák miatt érdemes készenlétben állni. Az már csak ráadás, hogy a száraz melegben száguldó autók olyan port vernek fel, hogy a pilóták szinte vakon rohannak előre. Az 55. görög versenyen a Suzukis szerelők nyugodtan alhattak: az SX4 WRC-kkel semmilyen gond nem akadt, leszámítva, hogy Gardemeister egy kicsit összezúzta a kipufogót.

Per-Gunnar Andersson így foglalta össze a 340 kilométer össztávú verseny tanulságait: „Élveztem a versenyt, nagyon jól szórakoztunk. A harmadik és a hatodik szakasz hihetetlenül kemény volt, szinte nem volt kocsi, amelyik megúszta volna sérülések nélkül. A Suzukinak ez meg sem kottyant. Egyszer rontottam: a por miatt túlszaladtam egy kereszteződésben. Szardínia is kemény menet volt, most is megizzadtunk, de talán épp ez a szép a raliban. Már alig várom a török versenyt!”

Toni Gardemeister is elégedetten nyilatkozott: „amikor látod, hogy a levegő mozdulatlan, és tudod, hogy egy orbitális porfelhő irányába rohansz, csak a rutinodban bízhatsz és abban, hogy a kocsi kibírja. A Suzuki kibírta, a motor pedig mintha kifejezetten élvezte volna az extrém körülményeket. Szerintem jó úton haladunk, folyamatosan fejlődünk. „

Suzuki World Rally Team menedzsere, Paul Wilding így foglalta össze a hétvégén történteket: „A csapat elérte a célját az Akropolisz lábánál, ahol talán a teljes WRC szezon legkeményebb fordulóját rendezték. Az SX4 WRC-kel kevesebb gond volt, mint a többi versenyistálló gépével, ennek köszönhető, hogy a konstruktőrök pontversenyében értékes pontot szereztünk. Egyszóval jó kis verseny volt, alig várom a folytatást.” A World Rally Championship következő fordulóját, a Török Ralit június 13. és 15. között rendezik.

A WRC hetedik fordulója, egyben az 55. Acropolis Rally of Greece hivatalos végeredménye:

1. Sebastien LOEB Citroen 3:54:54.7
2. Petter SOLBERG Subaru 3:56:04.2 +1:09.5
3. Mikko HIRVONEN Ford 3:56:50.8 +1:56.1
4. Urmo AAVA Citroen 3:59:14.4 +4:19.7
5. Dani SORDO Citroen 3:59:44.1 +4:49.4
6. Matthew WILSON Ford 4:01:06.0 +6:11.3
7. Jari-Matti LATVALA Ford 4:01:42.2 +6:47.5
8. Henning SOLBERG Ford 4:04:08.7 +9:14.0
9. Toni GARDEMEISTER Suzuki 4:05:08.5 +10:13.8
11. Per-Gunnar ANDERSSON Suzuki 4:08:47.2 +13:52.5

Kép: www.suzukisport.com
Szöveg: Rozsnyai Gábor

2008. június 03. 00:24